Zur Ermittlung der für die Forschung und Entwicklung benötigten Material- und Prozessparameter werden am Lehrstuhl für Leichtbau im Automobil (LiA) unterschiedlichste experimentelle Methoden eingesetzt. Dafür steht dem Lehrstuhl eine Vielzahl an hochauflösendem Messequipment zur Verfügung. Über die klassischen Methoden hinaus liegt ein Schwerpunkt im Bereich Komponentencrash und thermo- bzw. thermomechanisch induzierten Materialcharakterisierungsmethoden.  

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