Struktur- und Werkstoffmechanik
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aktuelle Forschungsprojekte
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Optimale Versuchsplanung und Modellbildung zur Parameteridentifikation für inhomogene Probleme
Experimentelle und numerische Ermittlung der Korrelationen zwischen den Prozessgrößen der thermo-mechanischen Werkstoffbehandlung und den mechanischen Eigenschaften bei gradierten Mischgefügen mit bimodaler Korngrößenverteilung
Ein Zweiskalenmodell für Schädigungsvorgänge bei der spanenden Bearbeitung von kohlenwasserstofffaserverstärkten Kunststoffen
Zielorientierte Adaptivität für nichtlineare Homogenisierungen mittels hierarchischer Modelle
Zielorientierte adaptive Finite Elemente zur Parameteridentifikation konventioneller und adaptiver mikromorpher Kontinuumsmodelle
Fuzzy-stochastische Methoden für die polymorphe Unschärftemodellierung von Leichtbaustrukturen
abgeschlossene Forschungsprojekte
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Experimente, Modellierung und Parameteridentifikation bei inhomogenen Verzerrungszuständen von Kunststoffen mit induzierter Anisotropie
Gezielte Einstellungen von martensitisch-bainitischem Mischgefüge und Mikrostrukturgradierungen für das Presshärten: Experimente und Simulation
Modellierung des Wachstums von unterem Bainit
Zielorientierte adaptive Finite Elemente Methode für direkte und inverse Probleme von mikromorphen Kontinua
Zerspansimulation mit Mehrmechanismenmodell
Fuzzy Finite Elemente Methode für hybride Systeme
Simulation Phasenumwandlungen
Robustheit und Zuverlässigkeit der Berechnungsmethoden von Klebverbindungen
Adaptive Finite Elemente Methoden
Bauteile unter Hochtemperatur
Thermo-rheologische Materialmodellierung von Kunststoffen mit nichtlinearen Stoffgesetzen
Simulation von Hybridumformprozessen
Experimente und Modellbildung zur Eigenspannungsentwicklung beim Quasi-Simultanen-Laserdurchstrahlschweißen von Thermoplasten unter besonderer Berücksichtigung großer Deformationen und der daraus folgenden Anisotropieentwicklung
Experimentelle Untersuchung des flüssigen und teilerstarrten Zustandes oberhalb der Kohärenztemperatur in Gießprozessen sowie dessen modellierung mit stabilen gemischten finiten Elementen niedriger Ordnung
Methodenentwicklung zur Berechnung von höherfesten Stahlklebverbindungen des Fahrzeugbaus unter Crashbelastung
Entwicklung von Produktionsverfahren zur Herstellung höchstfester hybrider Verbundstrukturen zur Gewichtsminimierung im Automobilbau
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Methodenentwicklung zur Berechnung von höherfesten Stahlklebverbindungen des Fahrzeugbaus unter Crashbelastung
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