Im ZIM-Kooperationsprojekt „HyBend“ wird an der „Verfahrensentwicklung zur einstufigen Herstellung biegebelastungsoptimierter Hybridträger aus Metallgurten und GMT-Stützkern“ geforscht. Dazu wurde auf Basis eines Bremspedals aus der Großserie eine hybride Struktur abgeleitet. Diese beinhaltet einen umlaufenden Metallgurt, um die bei der Einleitung des Bremsvorgangs auftretende Biegebelastung optimal aufnehmen zu können. Gestützt wird die Metallstruktur durch eine lastpfadoptimierte Struktur aus glasfasermattenverstärktem Thermoplast (GMT). Das GMT besitzt eine hohe Gestaltungsfreiheit und ein ausgezeichnetes gewichtsspezifisches Eigenschaftsprofil.

Im Rahmen der Prozessentwicklung erfolgt eine simultane Formgebung und Verbindungsausbildung zwischen den verschiedenen Werkstoffklassen. Durch die Kombination dieser Vorgänge kann die Herstellung kosten- und zeitintensiv gestaltet werden, sodass ein Beitrag zum wirtschaftlichen Leichtbau geleistet wird. Weitere Vorteile ergeben sich durch die Aufnahme von Funktionsträgern und der Integration von Zusatzfunktionen. Bspw. kann über einen innovativen Einfallkern ein Hinterschnitt quer zur Pressrichtung erzeugt werden, sodass für die Aufnahme der Koppelstange zum Bremskraftverstärker ein zusätzliches Funktionselement entfällt.