Reduzierung von Reibkorrosion

Für hochautomatisierte Logistikzentren werden für das rasche Sortieren und Bewegen der eingelagerten Produkte dezentrale Antriebssysteme bestehend aus Getriebemotor und Federkraftbremse eingesetzt. Die Federkraftbremse übernimmt hier die Funkiton der Betriebs- und Haltebremse. Durch die geringen Taktzeiten in einem Logistikzentrum entsteht ein hochdynamischer Anwendungsfall, der die Maschinenelemente stark beansprucht. Im Bereich der Profilwellenverbindung kann die Schädigung bis zum Versagen der Funktion führen. Ein Betriebsausfall ist für die Logistikzentren mit großen ökonomischen Schäden verbunden.

Ziel des Projektes ist die Identifizierung des Schädigungsmechanismus sowie die Optimierung der Produkte. Um dieses Ziel zu erreichen wurde eine Prüfeinrichtung entwickelt und spezielle Prüfverfahren erarbeitet.